Unidad de negocios de Marcopolo firmó contrato para el suministro de tres unidades de trenes de dos coches cada uno, modelo Prosper, al mercado chileno, y abre oportunidades para tecnología brasilera en el exterior
Marcopolo Rail amplia su actuación, ahora en el mercado internacional, con el suministro de tres unidades de trenes de dos coches cada una, para Empresa de los Ferrocarriles del Estado – EFE Trenes de Chile, empresa pública responsable por la gestión de la red férrea del país. La unidad de negocios de Marcopolo, especializada en el desarrollo y producción de unidades para el modal ferrocarril firmó el contrato para el suministro en diciembre de 2022.
“Los vehículos serán bidireccionales, con cabinas de operación en cada extremidad. Las unidades tendrán capacidad para transportar 223 pasajeros, o sea, 80 sentados y 143 parados. Los modelos llevarán climatización, espacios destinados para personas con movilidad reducida, además de un baño adaptado”, destaca Petras Amaral Santos, gerente ejecutivo de Marcopolo Rail.
El contrato con EFE incluye el suministro de material rodante, repuestos y mantenimiento. Serán tres DMUs, Diesel Multiple Units, con dos coches cada una del modelo Prosper, con puertas en ambas las laterales, asientos con apoyo de brazo, puertas USB y mesa retráctil en el respaldo. Para mayor confort térmico, las unidades cuentan con sistema de aire-acondicionado independiente para cada coche. La producción está prevista para empezar en el primero semestre de 2023, en el Complejo Industrial de Ana Rech, en Caxias do Sul (RS), en una nave específica para la producción de los productos del modal ferrocarril y atenderá todas las exigencias de los procesos fabriles.
Los trenes producidos irán operar en el ramal Talca – Constitución, un circuito interurbano de transporte de pasajeros de media distancia, con 88 quilómetros de extensión y 11 estaciones. El sistema es parte del programa Trenes de Chile y ha tenido recientes mejoras en su infraestructura. Actualmente, el ramal conecta las zonas rurales del Vale Central y zona Costera, en la región de Maule. “Nuestra llegada a Chile posiciona Brasil como un player importante em el escenario metroferroviario internacional, considerando el potencial estratégico de producción, bien como la capilaridad de Marcopolo para la atención al continente. El suministro de los trenes a Chile fortalecerá nuestra actuación y favorecerá la entrada en otros mercados de Latinoamérica, con posibilidad de expansión de la movilidad sobre rieles”, afirma Santos.
Avances de la movilidad metro ferroviaria
Marcopolo Rail actúa para identificar oportunidades para el avance de la movilidad metroferroviaria, en línea con las demandas globales actuales, y trabaja para promover desplazamientos con alta capacidad, velocidad, eficiencia y confort.
En 2020, Marcopolo Rail lanzó el Prosper VLT, su primero vehículo leve sobre rieles (VLT), para operar en una ruta turística de Giordani Turismo, en Bento Gonçalves – Rio Grande do Sul (RS). Marcopolo Rail también será el proveedor de los people movers para el consorcio AeroGru, formado por las empresas Aerom, HTB, FBS y TSEA. El consorcio es responsable por el proyecto de transporte de pasajeros de la línea 13 – Jade de la CPTM (Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos) a los terminales 1, 2 y 3 de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Guarulhos, em São Paulo.
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